バルカン1500ドリフター

昨日からウインカー交換をしてたんだけれどもね。
単純に交換するんじゃなくて別の場所に取り付けて隠しちゃおうかと。
名付けてエスカルゴフェンダーをもっと見て！！作戦

ドリフターのマフラーを交換したぜ！
今回装着したのはコブラ製バルカン１５００クラシックツアラー用左右出しスラッシュカットマフラー(名前長っ！)だっ！

まず一つめのブツが届いた。
これから取り付けるつもりだがドリフター用ではないこいつがうまく取り付けられるのか！？

この形状は…。
ちなみに他サイトに影響されたとかじゃなくてたまたまヤフオクに捨て値同然で出品されてたから買っただけ(最後ちょっと競ったけど)
エキパイの径を測ったら４５Φだったからいろいろ遊べそうだぜ。

サドルバッグサポートを買ったので早く付けたかったんだけどずっと雨。ガレージ欲しいです。
午後になって雨が止んだので今だっ！と思い工具を広げて作業開始したら２分後に雨が降ってきた。
クソ、雨なんかに負けねぇ！！

バルカンが納車されて４ヶ月が経ったけど、納車時４２００㎞だったのが８６００㎞になった。前オーナーより走ったね。
これからもよろしこ。

ウインカーは切ったりほじくったりパテ盛ったり埋めたりして何とかなりました。
バッグにぶつかって折れるとかって・・・新しいバッグ注文したのに不安だなぁ～。

インクラカスタムにサイレンサー追加したよ。
忘れてたプチカスタムがちょこちょこ出てきてます。

さてさて、塗装した部分はどうなったでしょうか。

アレ、なかなかキレイじゃないの？

ドリフターのヘッドライトの上にはツールバッグが乗っかってるんだけど、これを持ち上げたんだ。理由なんてない、ただ何となく。
そしたら

愛車と走るたびにキズが増えていくんだがどうしたものか。
特に左右に鎮座している極太のツインショック！！
バッグと擦れて塗装が禿げて錆びてきやがる。
サポートつけてもあんま効果ないっぽいしもうダメポ。
各所のブラック塗装がはがれていくのが悲しくて悲しくて(ﾉД｀)
カスタムの方向性が決まってマウントもちゃんとできたら絶対全塗装してピッカピカにてやるんだから！！