バイク

純正風クリアウインカーです。レンズを外して交換するだけでおしまい。
でもさすがアメリカ製、装着しただけでバキバキになります。パテで補強して装着。
でも一度レンズがなくなって買い直している。

バルブの色をフロントはステルス、リアはアンバーにしているのはちょっとしたコダワリ。

ドリフターにバッグを付けたよー。
でかくてカワイイからお気に入り。
詳細はカスタムページをどうぞ。

金曜ロードショー、「ターミネーター３」だったね。
感想は人それぞれってことで。
で、シュワちゃんが乗ってた白バイ。

画像はおもちゃ。

納車して２週間が経とうとしているドリフター。
カスタムしたいな～とは思うけど…。

ドリフターのハンドルってかなり狭いんだよね。それこそ教習者のＣＢ７５０と同じくらい。
重いんだよ…。
あと街中走ってると４速じゃ回っちゃうし５速だと重い。ノッキングはマズイよなぁとか思って４速で走ると燃料計の針がEMPTYに向かって動いてるのが分かるとかって心臓にも財布にも悪い。
セカンドバイク欲しい…ってかいい加減車買おうぜ俺。

はじめから覚悟していたのだが…。
パーツが少ねぇ！！
ジジのパーツを何か流用しようかなと思ったんだけどサイドバッグさえも流用出来ない始末。バッグくらいは何とかしないとなぁ～。

いつものところで一枚。
新しい相棒、「バルカン１５００ドリフター」
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
早速ツーリング行ってきます！！
泊まりで(´∀｀*)

ついに来たんですよ！ニューマシン！！
何が来たかは写真で判断して(´∀｀*)

相変わらず音とか気にすることなく完全に見た目で選んだ。
いいよいいよー。すっごくいいよー。
明日たくさん乗ってみたいと思う。

インクラのボテっとしたエアクリボックスがどうも気に入らなくて交換したかったのだが、S&Sはみんな着けてるしキャブセッティングしなきゃならんしな～。

そんなとき、インクラの兄弟車である「ブルバード」のことを思い出した。

↑コイツ

標準でティアドロップのエアクリが付いてていいよなぁ。
そういやフレームとかエンジンはインクラと一緒だし流用できるんじゃねぇの！？

ってことでバイク屋に行って注文。１ヶ月以上待った末にやっと納品。

兄弟車だし簡単に着くでしょ～なんて思ったらそうでもなかった。
ボックス側から生えている引っ掛け用の突起と車体側で受ける穴の位置が違っていた。そこが合わなくても固定はされるが完璧にするならステーも買ったほうがよい。

なんとか取り付けて愛車を眺める。

カッチョイイ！！

何かあったときのために積んでいる工具がバックの容量を圧迫していたので購入。
セットで買ったレンチが2セット分は入ります。

サイドバッグとメーカーを合わせたので、同じような色落ちを期待！！