前オーナーが付けていた。
原付といえば箱だよね。ホームセンターの安物っぽいが実は純正。
ジョーカーのシート下スペースはすごく狭いのでこの箱があると何かと便利である。

前オーナーが付けていた。
最大積載量1kgって書いてけどボックス載せたら終わり！？

１００円ショップに売ってたフックを適当に塗装して適当に貼り付けてみた。

熱で接着剤を軟化させてから貼り付けるタイプなんだけど、2Lペットボトルが入った袋かけたらやっぱり落ちた！！
耐荷重はたぶん100gしかない。

やったー！今日から休みだ！！って雨かよオイ！！
今日は雨の中ジョーカーが新たなオーナーの元へと渡っていった。
修理ばっかでカスタムはほとんどできなかったけどカワイイヤツだった。
あまり乗ってやれなくて残念だ。
新しい持ち主にとって思い出のバイクになるようあちこち走り回ってくれ！！

じゃーん！！

スイマセン、フォトショでいじっただけです・・・。

ジョーカーを手放そうと思うんです。
今日はジョーカーが欲しくて探しているという人に会ってウチのジョーカーを見せてきた。
どうやら気に入ってくれたらしく、近いうちにコイツを渡すことになりそうです。
もちろんコケたこととか今までの修理とか全部話したよ。

ツーレポ一つアップしました。
しかし書いてないレポがまだ…。

あー、最近バイク乗ってないなぁ～。
よくよく考えてみたら意地になって乗ってたところもあったよなぁ。
カスタムも弄りたいところないしなぁ。
強いて言えばぺらっぺらのサドルシートにしたいけど、それやると荷物が一切乗せられなくなるもんなぁ。
リヤフェンダーにキャリアつけてるドリフター見るけどアレ飾りだもんなぁ。
ドリフターのリヤフェンダーに荷物乗せるとマジ吹っ飛ぶぜ。
フェンダーが動きすぎて走行中に外れたしな。

会社の人とバイク話していたら、バルカンの排気音(？)というかエンジンレスポンスがほかのアメリカンとは違うということが話題になった。
アイドリング中にゆっくりアクセルを煽るとドロロロ～ンと反応するのが普通だと思う。
俺のバルカンもそうだ。
逆に瞬間的に思い切りアクセルを捻って戻すとエンジンの回転はほとんど上がらないか最悪エンストするよね。
俺のバルカンは違う。
ッダン！！
こんな感じにピストンが一発だけ大きく動くのだ。スリッパで思い切り頭叩いたような音のキレ。
俺はてっきり排気量の影響かと思っていたがハーレーでも国産でもこんな変な音出してるのは聞いたことない。

この間中身吹っ飛ばしたBIOSが返ってきた。
どきどきしながらROMをマザーボードにはめ込みPCを起動してみると、画面に文字が浮かび上がった！！
うおぉ、生き返った！ありがとう！マジありがとう！
これでツーレポが書けます！！

↑３日のツー

↑６日のツー
さぁ、書くぞ！（明日ね