
↑バルカン1600のサイドカバー
小振りに見えてかっこいいのだが、
カバーだけ交換しようとたら中のクーラントタンクが収まらなくて失敗した。

ならばタンクも交換じゃぁ!!
上が1600用で下が純正。
こんだけでかけりゃ収まる訳ないわな。
カバーの裏側をちょいと加工して取り付け成功。
左はカバーに沿ってバッグを作った都合上、カバーの形が変わると困るので交換しないことにしたけど違和感はないのでOK。
事故でキズが付いたところをコツコツ直す予定だけど、思いつくところをざっと挙げるとこんな感じ。
・エキパイの再塗装
・破れたマフラーバンテージの巻き直し
・サイレンサー交換
(元々転倒キズがあり、落下でトドメを刺した)
・マフラーステー再塗装&曲がり修正
・リアフェンダーレール再塗装
・テールランプ割れ修正
・ラジエターポリッシュ
塗装がいつまでかかるかしら〜。
円安でパーツが高いです。
そして来月は車の車検。
お金がどんどんなくなってゆく〜。
バイク屋にお願いしていた修理が終わったので受け取ってきた。
修理代は13万。見積もりは40万だったからだいぶ安く済んだが、これは走行に支障が出る所と損傷が大きい所に修理箇所を絞ったから。
まだまだ直したいところがあるのでこれから自分でコツコツやっていこうと思う。
ところで
帰りの高速で左サイレンサーが脱落するアクシデントが起こりました。
走行中に排気音が変わったのに気づき、次のPAにバイクを止めてNEXCOに電話。
回収してもらうことはできたが、取り付けは不可能だったので背負って300km走る羽目になってしまった。
エキパイとの接合部分とステーがひん曲がり、エンド部分は潰れてしまった。
なんで外れたんだろ。
ボルトが緩んでいたとは思えないんだよな〜。
(ボルトが緩むと共締めされているパーツがひっくり返るから一目で分かる。)
ボルトが折れたんだろうか。
あー、直さなきゃいけない箇所が増えたじゃねぇか。
ノーマルに戻せば修理不要だし、いっそのこと手放してやろうかクソ!
事故でリアのブレーキホースが損傷したので交換することにしたのだが、
純正品(パーツ番号:43095-1126)はメーカー欠品で手に入らない。
そこでスウェッジラインを付けてもらうよう頼んだのだが…。
バンジョーアダプタが車体に干渉して合わねぇ!!
純正は90°に曲がっている&ひねりがある。
スウェッジラインは20°の曲げしかない。
http://www.plotonline.com/image/car/swegeline/pdf_data/EASYORDER_140602.pdf
アールズなら単純な90°曲がりのアダプタがあるけどいけるのか…?
http://www.plotonline.com/motor/earls/index.html
社外品に換えてる人いたら情報ください。
ちなみに純正ホースのアダプタの形状はシリーズ共通です。
10/15追記:
どうやら90°のバンジョーでダメだったらしい。
ホースのガイドに合わないらしい。
うむむ〜。
うお!
ツーレポの項目見たら10年分あるじゃねぇか!
ここも10年続いたのか〜。
10年経っても俺はまるで成長していない!
事故から1か月が経った。
バイクはまだ戻ってきていない。
9月半ばに様子を見に行ったらパーツが入ってこなくて修理が始まっていない状態だった。
ケガは思ったより治りが悪くて、右手で何かを握ると中指が痛む。
ブレーキは一応握れそう。
趣味を失うとつまんないな〜。
バイクじゃなくて車買い換えたい欲が出てきた。
今年もバルカン1500MTGが開催されます!
日時:9月12〜13日
場所:滋賀県東近江市周辺
12日の11:00に東近江市内の道の駅に集合 → ツーリングしながらキャンプ場に移動
→ キャンプ場で一泊 → 翌日キャンプ場で解散
不要なトラブルを避けるため、詳細は伏せています。
興味がある方はメールまたはコメントにてご連絡ください。
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毎年企画してくださる片次郎さんには感謝してます。
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