ココアちゃんにロアガーニッシュを付けました。

定番の白だと可愛くなっちゃうのでガンメタを付けた。
でもガンメタだと影と同化して車高が高く見えるように
なってしまったので赤のモールで輪郭を縁取した。

完全にNISMO仕様のパクりに。

あとは春になったらアルミ付きのサマータイヤに変われば完成かな。
とりあえず大きいカスタムはおしまいっ！

ココアにマフラーカッターを装着しました。

これが

こう

マフラーが見えると車っぽい！

オートウェーブでTANABEのダウンサスNF210が取り付け工賃込みで29,800円だったので交換した。
ココアのサスは女の子の街乗り向けのセッティングなので普通のミラと比べて柔らかく、
首都高なんかの高速コーナーになるとロールが大きくてがかなり怖かったのだが、
バネが少し硬くなることで収まってくれるとうれしい。
（帰り道では差がわからなかった。もしかしたらココアはDF210でちょうどいいかも）
ちなみにダウンスプリングなので当然車高が下がる。

微妙〜な差だけど一応、タイヤとフェンダーアーチの間隔がマシになったかな。
下がり具合は2cmほど。
前:63.5cm -> 61.5cm
後:62.5cm -> 60.0cm
（外地面からフェンダーアーチの頂点までの高さ）
ちなみに乗り換えも検討したけど、少し手を入れながら長く乗ることにした。
その間にお金貯めて本当に欲しい車買うわ。

燃費基準と低排出ガスのステッカーが格好わるいので剥がしてやった！
剝がしても特に問題はないようだ。

↑これ（3年絶ってカチカチ）

防水の為かシール剥がし剤が浸透しないので金属のスクレーパーを突っ込んで浮かせてからシール剥がしを吹き付けて剥がす。

きれいになった。

ペッ！

久々にバイクに乗ったらスピードメーターが動かなくなっていた。
またケーブルが切れたか思って外してみたけどそうじゃなかった。
メーターケーブルをぐりぐり動かすとトリップメーターが動くのでメーターも多分問題なし。
ということはおそらくメーターギアの故障だろう。
修理すんのめんどくせぇ。。。

あけましておめでとうございます。

ついにバイクが走れるようになったぜー！！

いや〜、長かった。
今年もぼちぼち走るよ〜。

先週、ココアの車検の時にスタッドレスへの交換を勧められた。
関東も意外と雪が降るし、それなりに安くしてくれるようだったので交換することにした。

ブリヂストン ブリザック Revo GZ

夏タイヤはスタッドレスとセットで買ったアルミに装着

アルミはブリヂストンのECO FORME CRS 10

ちなみにファルケンのシンセラSN831からブリザックへの交換だったんだけど、
明らかにブリザックの方がロードノイズが少ない。
前からロードノイズが気になるなとは思ってたけど、
タイヤのせいなのか軽自動車だからなのか判断つかなかったがこれで分かった。
こりゃ夏タイヤも交換だな。

ミラココアを購入して３年が経ち、車検を受けてきた。
メンテ代をケチって調子崩しても仕方ないのでディーラーにポイっとお預け。
ブレーキオイルの交換とドラムブレーキのカップ交換。
スパークプラグをイリジウムに交換（今時ノーマルプラグだったんかい！）
清掃もしてもらってギリギリ10万に収まるくらいだった。
作業は３時間程度で終了。
プラグ交換の効果は体感できなかったw


今日は会社を休めたので全部のパーツをくみ上げてみた！

早速試走行してみたらマフラーが傾いてくる。
新しいサイレンサーの径が微妙に細いみたいでバンドが緩いようだ。
このままじゃまた落下するじゃん。

もう直すのめんどくさい。

や〜めた！！

来年以降でいいや。

今日、左マフラーが届いた。
右も傷があるから交換したかったけど手に入らず…。

ビミョ〜に作りが違うんだけど
とりあえず左右あるだけマシか。
早く取り付けたいが、エキパイが塗装中なのでお預け。
今日は２層目の塗装をした。明日焼き付けできるかな？

ちなみに割れたテールランプも絶賛修復中です。