バイク

スプリングシートがフワフワして曲がりにくいので前に付けてたシートのステーを移植してリジット化しました。
カッチリした座り心地に嬉しくなって勝浦のコンビニまで走っちゃった。

アフターファイアが酷かったバルカン。
なんと直っちゃいました。
どうやって直したかというと…。

７月くらいに注文していた海外パーツがやっと届いた。

まずは川崎純正"オイルフィラーキャップ"と"プレームジャンクションカバー"

頭がつぶれたオイルフィラーキャップと交換してこんな感じに。メッキもワンポイントなら意外といいかも。
フレームジャンクションカバーはシフトレバーのステー裏に隠れちゃいました。

アフターファイヤの原因がわかった。
試しにチョークを引いた状態で走ってみたら全然パンパンならなくなった。
やっぱ燃調が薄いらしい。
じゃぁなんで今まで問題がなかった訳？？
燃料ポンプ詰まってる？
プラグの番手変えるか純正マフラー試してダメならバイク屋かな。

今日はバルカンのプラグを交換してみた。
まずは新品プラグを買いにライコへ。
相変わらずパンパンうっさいわ。

昨日は長野の松本まで走ってきた。
なんかアフターファイヤが酷かったんだけどなんなんだろう？
回してアクセルオフで必ずパパンっ！って感じ。
トンネル内で車間詰めまくって来た後ろの車がアフターファイヤ出た途端に流れが遅いレーンに車線変更してたからもしかして火でてる？
レーシングマシンのようでカッコイイっちゃカッコイイんだけど、マスツーだと後ろの人に申し訳なくて仕方ない。
今のマフラーで1万キロ以上走ってるし、長野は何度も行ってるから標高で撚調狂ってるわけでもないと思うし、てかインジェクションだし(バカだけど)
今度プラグ見てみるかな〜。
あ、そのうちツーレポ書きます。

再び海外パーツ注文で入荷待ちです。
注文してすでに２週間。今週中に入荷したとしてそれから海外発送だろ？お盆過ぎるなコリャ。
去年のパウコマフラーもだけど夏は海外パーツの入荷待ちの季節らしい。

セカイモンで落札したスロットルロックが届いた。

おもちゃのパッケージみたい。

ネットを徘徊してたら、あるわけないと思っていたバルカンのクルーズコントロール(スロットルロック)を発見！
迷わず注文！！
これで高速道路で手放し運転できる〜。
アメリカからくるけどお盆休みに間に合うかな？

GWのツーリングでiPhoneホルダーのクランプが割れてしまったのでクランプ部分だけ買い直した。

今度は金属製da!!

ついでにデジカメマウント用のパーツも買ったよ。