外装

何かあったときのために積んでいる工具がバックの容量を圧迫していたので購入。
セットで買ったレンチが2セット分は入ります。

サイドバッグとメーカーを合わせたので、同じような色落ちを期待！！

バイクが倒れた拍子に純正レバーが折れたので交換。
メッキがイカすギンギラレバー。

純正と比較して太いです。
あとレバー位置調整ダイヤルがないので位置が固定になります。

ゆるくて浅いせいで段差で全部吹っ飛ぶ！！

インクラのシートはおっきくてフカフカ、自由度が高くて疲れにくいのでとってもいいです。
いいんだけど…。
イマイチ個性が足りない！
じゃぁシート替えちゃおうって訳でアメドリのサイトでシートの種類を確認。
ビンテージテイストなサドルシート、ホールド感の高いシングルシート、タンデムシートへのラインが格好いいキングシート。

キングシートかっこいいなぁ…。
だったらキングシートで行こうじゃないか。っていうかインクラにはキングシートが絶対似合う！！
そうと決まったらアメドリに電話！

～一週間後～ 

ほらカッコイイ！！コレは久々の大ヒット！！

早速跨ってみると、シート硬ぇえ！！しかも背もたれの分だけケツが前に来てハンドル近い！
ステップ近い！!窮屈になってる！？

でも足つきはメチャメチャいい！

見た目はめっちゃかっこいいからヨシ！！

バックレストのバックプレートをオリジナルデザインにしてみた。
カッティングシートを切り抜いて何層にも重ね合わせて一枚絵に見せている。

画像はトロだがほかにも複数作って気分に合わせて取り替えて遊んだりした。
仮面ライダーやらアニメキャラやら…。

痛車やん！！

ダイソーに売ってるペットボトルホルダーをライターで炙ってひん曲げて作成。
自分の携帯に合わせて作ったのでサイズはピッタリ！！

置いてみるとこんな感じ。

いわゆるエンジンガード。
デコレーション・・・ただの飾り？
しかし転倒時にはしっかり役に立ってくれたので大丈夫。

↑正面から見るとこんな感じ。
なかなかの迫力。

とりあえず言っておきたいのが、コケる前につけろ！！
俺はつける前にコケた！！そして泣いた。

ちなみに’05モデル以降はステップボードの根本に干渉するため公式には非対応となっていたが、装着できる場合があるらしい。
あっさり装着できた人は大当たり！！装着できなかった人は干渉した部分を削って装着だ。 

今は対応品に変わっているとか。

サドルバッグの巻き込みを防止してくれる物。
フェンダーとバッグの接触は防げるが、装備しているバッグがキャリアの遙か下まで届いている為、スイングアームに触れて効果が薄い。
普通の付け方すれば意味あると思う。

いわゆる背もたれ。

フェンダーレールのボルトと共締めして装着する。
KIJIMA製リアサイドキャリアと同時装着可だが、その場合は付属のボルトが短い為、別途用意が必要。

ちなみに前後方向の固定はブラケットではなく、本体から出ている爪がフェンダーレールに引っかかる感じなので、車体に食い込んだ跡がガッツリつきます。

外さないから気にしないけど！