宮城県に住んでいた頃、バイクで走っていると（特に国道45号線）
対向車線のバイクが結構な確率でピースサインをくれた。
彼らのバイクの後ろにはどっさり荷物が積まれていた。
そしてカラフルなフラッグ。
当時はなんの集団かよくわかっていなかったし、
旗なんかつけて正直カッコわるいと思ってた。
関東へ引っ越し、ピースサインをする機会もめっきり減り、
荷物に旗のライダーの事もすっかり忘れていた。
ひょんな事から北海道へツーリングに行き、
ホクレンフラッグをなびかせた対向車にピースサインをされた時、
地元で見たライダーの姿が浮かんできた。
あぁ、彼らは北海道の帰りだったのか。。。

急遽北海道ツーに行ってきました。
だいたいの内容をダイジェストでどうぞ。
8/15
翌日の津軽海峡フェリーを予約
8/16
千葉→大間まで自走
函館で一泊
8/17
この旅最大の目的ドゥーブルフロマージュを買いに小樽へ
フロマージュを購入。目的が無くなりとりあえず海沿いを北上
石狩のキャンプ場で一泊
ホクレンフラッグ（イエロー）ゲット
8/18
とりあえず北上を続けてみる
ホクレンフラッグ（ブルー）ゲット
宗谷岬に到着
あても無くオホーツク側を南下
枝幸でエボショベル乗りの人と出会う（宗谷岬でお互いを認識していた）
興部（おこっぺ）でエボショベル乗りの人と再会、そのまま飲みに行く
道の駅興部の宿泊場で一泊
8/19
エボショベル乗りの人と別れ、海沿いを走って南下を続ける
網走に到着し、納沙布岬を目指す事にする
ホクレンフラッグ（グリーン）ゲット
雨が降り始める
納沙布岬到着
道央方面へ向かう
いよいよ雨風が強くなってきたので霧多布岬のキャンプ場でバンガローを借りて一泊
8/20
雨は止んだ。
とりあえず道央を目指す
釧路、帯広、十勝を通過して南富良野へ
ホクレンフラッグ（レッド）ゲット
完全に旅の目的が無くなる
南富良野のかなやま湖畔キャンプ場で一泊
8/21
北上して富良野へ抜けて芦別へ
芦別から南下して夕張へ
さらに南下して苫小牧
なんとなく支笏湖の横を通過
洞爺湖をかすめて内浦湾に
豊浦海浜公園のキャンプ場で一泊
8/22
雨の中函館へ
昼頃にフェリーターミナルに到着
雨が警報レベルになる
どうしようもないので19:30までターミナルの中をウロウロして過ごす。
フェリー出港
大間到着
暗闇＋大雨の中、走行を試みるが途中で断念
道の駅よこはま（青森）で雨宿り。軒下のベンチで仮眠
8/23
下北半島を南下
八戸でやっと高速へ
宮城で早坂サイクルに立寄り、オイル交換
友人と再会
Z1000に試乗
再び出発。
5キロも走らないうちに事故る
早坂サイクルへ戻る
バイクを預けて新幹線で東京へ
電車を乗り継いで帰宅
こんな感じでした。
走行距離は3336kmで終了。

明日から九州に行こうと思っていたのに九州地方の天気予報はずっと傘マーク出てるじゃねぇか！！
こんなんで走りに行っても楽しめるかわからんわ。
という訳でやむなく中止にした。
九州の人と会う予定だったのにな。。。
このまま夏休みを無駄にしたくないので
ちょっくらホクレンフラッグ集めにいってくる！！

去年マップバッグとして買ったこのバッグ。

女の子用のミニショルダーバッグなのだが、あっという間に合皮の表面が剥がれ落ちてボロ切れの様になってしまった。

こんなすぐ壊れるもん売るんじゃねぇよ。
ツーリングマップル入れるスペースが無くなっちまったじゃねぇか〜。

という訳で自分で作った！！

とりあえず急ぎで作ったのでデザインは適当だけどね。

来週はこのバッグにマップル入れてロング行きます。

ツーリングマップル関東版がだいぶ古い＆水没して通学路のエロ本みたいになってたので新しいのにしたー。

新しい店が載ってて嬉しいぞ〜。
でも勝浦式タンタン麺の元祖、えざわの場所が仮設で鴨川でやってた頃の場所になってるや〜。

注文してたエアクリカバーが届いたよーん。
よく見ると深いキズが付いててちょっとショック。
でもパーツが出てくるだけありがたいので今回は見逃しましょう。

復活！！やった〜！！

作業中に見えた夕日がいい感じでした。

無くなった純正エアクリカバー。
新品をwebikeに見積もり依頼中。多分5000円くらいかな。
一番のお気に入りポイントであるKAWASAKI 1500のシールは自分で貼らなきゃいけないっぽい。
曲がらず奇麗に貼れるかな。
ちなみにヤフオクで1800円のがあったけど、目立つ所にヘコみ2カ所あり。
ヘコみがなけりゃ迷わず入札したんだけどな〜。

脱落した！！

ツーリングの帰り、加速時にビビリ音がするな〜と思い、次のコンビニで確認するかと思った矢先に膝に何かがぶつかる感覚と視界の端に銀色の物体が見えた。

オー！ノー！

地面を転がるエアクリカバーがミラーに映ってるじゃないかー！！！
緊急停止してダッシュで戻ったが落ちたと思われる場所は歩道が無い場所で捜索不可！！
諦めるしか無いようだ。
道路の端に転がって行ってくれてたので、事故にはつながらずに済みそうでよかった。
家まで直キャブ状態で走る事にハメになったのだが、吸気量が増えたせいで排気音がうるさいし、燃調が合わなくなって加速はクソ鈍いわで最悪な気分だった。
各部の増締めはしっかりしましょう。。。
でもこんなとこ落ちるかよ〜。
あ〜、新しいのゲットしなきゃ。

家に帰ると下関市役所からの封筒が届いていた。

本州四端踏破証明書！！
ステッカーとストラップも頂きました。
いい思い出をありがとうございます。

バッテリートラブルが多かったので、一ヶ月ほど前に新しいのに交換した。
古いのは7年使いました（もしかしたら前オーナーからずっとかも？）
最近バイクに乗る機会が減ってるので、放置してすぐダメにしそうだったから、
オリエンタルとか言うメーカーの3700円ほどの激安バッテリーにした。
交換後、２週に一回くらいしかエンジンかけてないけど今の所バッテリーは元気。
バッテリーへの負担を減らすため、今日はバイクのアクセサリー電源を
バッ直からイグニッション連動に変更した。
気休めにはなるでしょ〜。