バイク

いわゆる背もたれ。

フェンダーレールのボルトと共締めして装着する。
KIJIMA製リアサイドキャリアと同時装着可だが、その場合は付属のボルトが短い為、別途用意が必要。

ちなみに前後方向の固定はブラケットではなく、本体から出ている爪がフェンダーレールに引っかかる感じなので、車体に食い込んだ跡がガッツリつきます。

外さないから気にしないけど！

次に乗るバイクのマフラーどうしようかな～なんて思ってYouTube見てたらイントルLC1500の動画見つけた。

次の相棒となるバイクがバイク屋に届いたらしい～っ！！
これから車検とか登録で１週間くらいかな～。
うわ～、楽しみぃっ！！

今日はローダウンしていたインクラの車高を元に戻した。
ジャッキアップしてたらスイングアームを持ち上げていてさっぱりステーが抜けないので焦った(ﾉ∀｀)
ついでにシートもノーマルに戻して跨ってみる。多少足つきが悪くなったけど気になるほどでもないね。
そして走る。乗り心地の良さに驚く。車体のバンク角も大幅ＵＰ！インクラってすごい乗りやすい！！

いよいよ教習も大詰め。今日の低速走行の教習はマジで凹む結果だった。バランスの取り方もあるが自分がこんだけクラッチ操作ができないなんて…。
そのあとはみきわめだった。明日は卒検だよ～。

インクラっとても迫力のあるバイクだと思う。
国産車と並ぶとみんなオモチャに見えるくらいだ。ドラスタ１１００クラシックでさえちっちゃく見える。
インクラってマジすごいって思ってた。
で、今日バイク屋行ったときに逆車を間近でみれたのさ。

なんかあーでもないこーでもない悩んで教習所もダラダラ先送りして免許とってしばらくしても見つからなくてもういいやってなるのもな～なんてグダグダして一切読点も打たずに訳のわかんない優柔不断っぷりを発揮しているので、別のバイク屋にいったら車輌見つかった。
これはマジ免許とらなあかん。

バイク屋にニューマシンを探すよう頼んでから１週間が経とうとしているが一切連絡はない。
どんだけレア車やねん。GooBikeには出てるんだけどね、手放すオーナーが少なくて業者オークションにはなかなか出てこないらしい。
とりあえず明日にでも教習所にいって通いながら待ちますか。

今日は洗車したの～。マジでピッカピカだぜ。
洗車のたびに愛着が沸いてしかたないぜ。
ついでにブレーキも直したし、調子いいぜ！！

先日スピードメーターをバラバラにしていたわけだけれども、やっと部品がとどいたのでバックライトの改造手術をほどこした。