バイク

うぉおお！！！
久々にバルカンにさわったぁあ！！
とはいえまだ乗り回すつもりはないので今日はカスタムの不具合箇所を直すことにした。

ついさっきジョーカーがドナドナされました。
バイク屋さん、暗くなるまでご苦労様です。
ちなみに俺、ドナドナの意味知りません（テヘ
修理になるか廃車になるか、いずれにしてもジョーカーとの別れは近い。

ツーリング行きてぇ！！
行きたいんだけどなぜか行動できん。
乗り換えてから気軽にフラフラ出かけなくなったなぁ。
ソロで１００㎞以上走ったことない。
バイクが完全に盆栽と化しているぜ…。

まずは前の記事を読んでいただきたい。

最後にエンジンから異音がすると書いたが、しばらーくアイドリングさせてたら音は小さくなり、やがてなくなった。
エンジンのシール部分に緑色の固まりがくっついていたのでクーラントかと思い、残量チェック。この間見たときより気持ち減ってる？でも規定量は入っているのでＯＫ。っていうか普通漏れんの？？
そしてバイクが倒れたときに一番被害が出やすいレバーや灯火類。
ブレーキレバーがひん曲がってるわ…。スチール製に換えていたので折れはしなかったけど、メッキが割れてポロポロと…。
灯火類は問題なし。
ハイウェイペグが変な方に向いていたので修正。
とりあえずガソリンの流出とブレーキレバーの曲がりが今回の被害であった。

今日は風が強いなぁ～と外を見ると…

ウソだぁああああ～！！！

皆様、スロットル操作はやさしくやってますか？
俺は全開or全閉オンリィ！！

シェブロン入れて１００㎞走った。
なんだかエンジンの回転全域でまんべんなくパワーダウンを感じ、排気音もなんだかボフボフ言ってるのでシェブロンはカワサキ車に合わないと判断、下手にこのまま乗ってエンジン焼き付いても怖いので交換することにした。フラッシングしたと思えばいいしね。

ダメだ、来週オイル交換しよう

今日、バイクのオイルを交換した。
今回入れたオイルは「シェブロン」だ。
値段の割に結構いいオイルということでコレに決めた。
オイル抜こうとしたら廃油受けがバイクの下に入らなくて困った
車高が低いとこんなところでも苦労するのね。
とりあえず何とか古いオイルを抜いてからオイルフィルターを外し、新しいものと交換。
あとはオイルをどぼどぼと入れるだけ。
規定量まで入ったのを確認してエンジン始動、漏れがないかチェック。
初めてだったけど３０分くらいで終わっちゃった。
さぁ、試運転してみようか。

昨日の合成写真があんまりひどい出来なので作り直してみた。

最終的にジジはこうなったハズ！！※イメージ
まだフェンダーが浮いてる感じするけどまぁいいか。やっぱ格好いい！！コレで俺は満足だ！！