以前、タンデムステップをバーにするかボードにするか悩んだことがあったけど。
結局外した。

これが

↓
こうなった

パーツを外すのも意外と大変なもんで、ステップを外すとマフラーステーがうまく付かないわけ（だから今までやらなかった）
アルミスペーサーを加工したりなんだかんだしてマフラーは付いた。
ステップを固定していたボルトの穴が気になる。
カッコいいボルト探さなきゃ。

現在、旅の計画中。。。

行き先は北海道！！

でも今回はバルカンじゃなくてココア（車）に嫁さん乗っけて行きます。
フェリー区間以外は全部自走してしっかりツーリングしてくる予定。

今日は海岸を散歩してきた。

台風のせいか波が高く、濁ってた。

でも雲の切れ目から射す日の光がキレイ。。
堤防に釣り人がちらほらいた。
釣りは暇な時いいよな〜。15年ぶりにやろうかな。
２時間ほど歩き回ったら結構疲れた。

人がどんなに近くを歩いてもどかない猫。

仕事帰りに空を見上げるといい天気。なんだか無性にバイクに乗りたくなってしまった。

我慢できなくて走ることにした。
半袖でちょうどいいくらいの気温で走ってて気持ちよかった。
もっとガンガン乗りたいな〜。

最近ネタがなくて…。
とりあえず画像を振り返ってたら過去のカスタム案で作った画像を発掘。 

謎のカラーリング。
多分、初期のクロスボーンズのカラーを意識したのかと。
はっきり言ってキモイ。

ツアラーカスタム
これは結構いい感じ？？

とりあえずデカく見せようとしてたようですな。

現在は…。

真逆のスタイル！！

迷走したな〜。
この先また変化するんだろうか。。

週末の出来事。
軽くバイクを走らせようとエンジンをかけたら排気音が太くなっていた。
それもちょっとじゃなくてバッフル抜いた？ってくらい。
実はバルカンは夏が近づくと排気音が変わる。
アイドリングから加速まで全体的に音が太くなり、エンブレの時もマフラーから空気が吸い込まれているような音が出てまるで別物に。
夏に向けて気合い入れてんのか？
たぶんインジェクションが何かしら調整してるんだと思うけど、なんか面白いなぁ〜。
ちなみにこの状態だとアイドリングが低回転でも安定するのでいわゆる３拍子が出そうになるのだが、あえて若干アイドリングを上げている。
多少連続した方がサイドバルブみたいで旧車っぽいじゃん。

ココアで富士山までドライブ行って来た。

ドリンクホルダーカバーver.2を作った。

前のヤツは潮岬に行った時にどっかに消えたようです。
写真見たら伊良湖のフェリー乗り場の所からなくなってた。
うーん、小物入れから車検証を出すときにカバーが当たってホックが外れたような気もする。。。

付けるとこんな感じー。
今回はホックが外れても落ちないように対策済み。

ついでに軽く洗車。景色が映り込んで気持ちいいっ！

昨日書いたキャリア話。他の案も記事にしたら面白そうなので紹介
ちなみに以下が条件

・ソロシートの状態で使う。
・普段から付けておく
・フェンダーの揺れは気にしない

ドリフターに付けてるキャリア。

↑コレ
何度かこのキャリアにキャンプ道具積んで走ったけど、こいつが結構ヤバい。
何の補強もされていないプラスチックのフェンダーに乗ってるだけ。
しかもフェンダーは細いM6ボルト５本でフェンダーモールにねじ止めされてるだけ。
（普通フェンダーにモールを付けるもんだが、ドリフターはモールが本体でそこにフェンダーが乗っている）
こんなところに重量物を載せたらいつかフェンダーが割れたり、ボルトが折れてフェンダーごと置き去りにして走ってしまうに決まってる