ノーマルのリアブレーキの効き方に満足していないのでパッドを交換してみることにしました。

選んだのはブレンボのSP ブレーキパッド。シンタードパッドです。海外のコミュニティで良さげなレビューがあったからこれにしました。ボンネビルスピードマスターに適合する品番は「07HO27SP」です。

ブレンボのシンタードパッドはSAとSPの2種類ありますが、SPがリア用の設計になっているそうです。

5,000円台で買えました。純正パッドの8,000円と比べると安く感じます。

シフトペグをMotone(モートーン)社のアルミ製の物に交換しました。

海外製品ですが3千円程度で買えるので手を出しやすいです。

だいぶ前の2月のことなんですが、ボンネビルスピードマスターの2回目の車検を受けました。

今回はライコランドにお願いしました。理由は家の近くにあるから。

車検メニューは基本コースと安心コースの2つから選べました。まぁ詳しい内容はライコのHPを見てください。

https://www.ricoland.co.jp/service/inspection.html

車検は基本コースにして一緒にブレーキフルード交換もお願いしました。全体の費用は早期予約割引が効いて60,331円でした。ちなみに車検のチェック対象になるブレーキパッドなんかの消耗品交換は必要なかったのでやってません。

今回初めてバイク用品量販店にお願いしましたが、外車だからと嫌がられることなく丁寧に対応してもらえました。ただ、車両を預けてから作業終了の連絡をもらうまで1ヶ月と結構時間が掛かったので待っている間は落ち着かなかったです。

無事に車検は終わったのでスピとの生活はこれからも続きます。

フィットにつけているコムテックのレーダー探知機「ZERO 903VS」にOBD2アダプターを接続して様々な車両情報を表示してみることにしました。

ただの電源コードだと時計とバッテリー電圧くらいしか表示できなかったので欲が出ました。

フィットのヘッドライトバルブをHIDからLEDに替えました。

フィットってHIDなんですけどなんか暗いんですよね。同じ型式のフィットを２台乗り継いでどっちも暗く感じてたので基本的に暗いんだと思います。１灯しかないスピ（バイク）の方が明るいレベル。

55WのHIDバルブにすることも考えたのですが、LEDの一瞬で最大輝度になるところに魅力を感じてLEDにすることにしました。

ボンネビルスピードマスターの納車から3年が経とうとしているので感想や状況など書いていこうと思います。

ちなみにウチの車両は2018年モデルで、2019年に中古で購入したものです。

スピードマスターで泊まりツーリングに行ったことがないので実験的にキャンプツーリングに行ってきました。

当日に飛び込みで泊まれるキャンプ場を探したのですが、地元に無くて山梨の精進湖まで行ってきました。

キャンプ場で泊まること以外はノープランです。

フィットを洗車した時にエンジンルームの汚れを拭こうと思ってボンネットを開けたんですよ。

！！！？

エアガイドが外れかかっているっ！

千葉の市原市にある「市原みつばち牧場」に行ってきました。

今まで使っていたグローブが10年以上経っていて相当くたびれていたので新調しました。

ライコランドに行っていろいろ試着して決めたのがこれでした。

HenlyBegins（ヘンリービギンズ）HBG-037内縫いガンカットショート