スピードメーターが再び動かなくなってしまった。
原因はおそらくホイール側のレシーバーだろう。
メーターギア交換の時に歪みを確認している。
という訳で新品を調達。
新品の方が若干切り欠きが高いような気がする…。
交換したメーターギアが残ってたので試しに合わせて回してみたけどギアが全く回らないのでギア自体は故障しているみたい。
たぶん、ギアが故障して回らなくなったけど、ホイールの回転は止まらないのでレシーバー側の切り欠きが削れて高さがなくなってしまった。だから新しいギアをつけても噛み合わせが滑るようになったんだろう。
今日は工具の買い出しで終わったから交換はまた明日。
昨日のことだけど久々にバイクでツーリングに行ってきた。
まともに走ったのは去年の11月にバイクを引き取った時以来だから半年ぶりだな。
あんまり遠くまで走りたくないので鴨川にある大山千枚田を見てきた。
水田に映る青空なんて期待したんだけど薄曇りでちょっと残念だった。
棚田を見てバイクを走らせたらまたスピードメーターが動かなくなった。それ以上どこに行く気もなくなったのでそのまま帰った。
原因はフロントハブに付いてるメーターギアとの噛み合わせが歪んでいてちゃんとはまっていないせいだろう。事故で歪んだのか、バイク屋の組み付けが悪かったのか今となってはわからんが。
いつになったらまともに走れるんだか。
ドライブ中、ニュルのステッカーを貼っている車をたまに見かける。
そして思いつきでこんなん作ってしまった。
コースではなく千葉県の形。
富津の鋭角ヘアピンと九十九里ストレートが見所かなw
せっかく作ったけどコレを車に貼ったらダサいな。。。
3日間かけて千葉の道の駅24カ所を巡りました。
GWってことでどこも混んでたわ〜。
その地の美味しいものをつまみ食いしながら巡るつもりが、混みすぎて身動きとれないから道の駅スタンプをひたすら集める作業に・・・。
まぁ、ガソリン代しか使わずにそこそこ楽しめたかな。
GW特にやることないので千葉の道の駅を巡り中。
ちなみに車。
最近、千葉のクルーザー仲間が欲しいので今日も駐輪場をチラチラみてたけど、バルカン1500どころか国産クルーザーがいなかった。Vmaxはいたけどアレは別ジャンルだし。
過去のクルーザー人気はどこへやら。
例年なら今頃には磐梯吾妻スカイライン開通情報が出ているんだが、今年はまだ未定らしい。
スカイライン情報（福島県県北建設事務所）
火山の警戒レベルが上がってるんじゃ仕方ない。
噴火の可能性もあるだろうけど、浄土平の辺りは火山ガス注意の看板も多いからそっちの心配もしなきゃね。
ココアのマフラーカッターがイモネジ３本で締め付けるだけのクソな作りなせいでいつ落ちるか不安で仕方ないので改良した。
L字ステーとホースバンドを追加。
これでボルトが多少緩んでもステーがバンドに引っかかってズレないはず。
（ちなみに某メーカーのマフラーカッターをパクった）
ついでに錆びやすくて弱っちいイモネジをステンレスボルトに変更した。
プラグについてメモ
NGKプラグ適合表
DENSOプラグ適合表
※イリジウムX22EPR-U9は一つ上の番手である
NGK&DENSO 対応表：
NGK DENSO
ノーマル DPR6EA-9 X20EPR-U9
イリジウム 設定なし 設定なし
NGK DENSO
ノーマル DPR7EA-9 X22EPR-U9
イリジウム DPR7EIX-9 X22EPR-U9
ドリフターにイリジウムプラグを装着する場合、番手をあげるしかない。
バイクの特性上、低回転で走ることが多いため番手を上げるとカブりやすくなる可能性あり？
Honda Collection Hallを見学しに嫁さんとツインリンクもてぎに行ってきた。
4輪駐車場代が1000円、入場料が一人1000円。
場内で使えるお買い物券1000円分がもらえたので入場料は実質無料だった。
本コース
意外とあちこち歩き回れる。
コントロールタワーの裏にはグランツーリスモカフェなんてのがあった。
Honda Collection Hallへ。
中に入るとS500と初代スーパーカブが出迎えてくれた。
車を眺めていたら係員にホールでイベントやってるからこないかと誘われた。
何か珍しいものに乗れるらしい。２輪でも４輪でも何でも来なさい！
なにこれ1輪…？
UNI-CUBとかいう前後左右に移動できるイスだった。
他の人はスムーズに乗ってたから意外と簡単なのかと思ったけどなかなか思うようには動いてくれなかった。
とは言え全員がいきなり乗って8の字描いて動けるんだから相当乗りやすいんだと思う。
うまく回れなかったら足を地面についてキャスター椅子みたいに方向転換してもOKって言ってたしね。
めずらしい体験をした後はミュージアムへ。
故障していたメーターギアを交換しました。
ジャッキアップしてフロントハブを抜けば簡単に交換できるだろうと思ったら
キャリパー外してホイールを抜かなきゃならなかった。
メーターギアを外してみるとホイール側の噛み合わせ部分がなんか歪んでる？
とりあえず新品を組み付けて試走してみたがメーターが動かん。
さっきの歪みのせいでギアがハマってないのか？
またタイヤを外して歪んでバリが出ている所を削り取って再度組み付け。
動いたー！！
これで走れるようになった！！長かった〜。