バルカン1500ドリフター

どうも、久しぶりです。ブログ書かなくなったらだんだん面倒になってさらに書かなくなっての面倒スパイラルに入ってました。
今日、久々にバルカンにさわったのでついでにエンジンかけようと思ったらバッテリーあがってセル回んなかったよ。。
かろうじて灯火類はついたけど。

ドリフターを手放すとかなんとか言ってたけど、車検が切れたままウチにいます。
今はちまちまノーマルに戻してるんだけど、なんつーか。
細かいところが汚い！！
汚れとか錆とか塗装の痛みで艶っぽさがない。
なのでちまちま磨いてもいるんだけど、そしたらエンジンヘッドからクーラント液が漏れてるの見つけちゃったよ…。
オイルも滲んでるし完全にガスケットがダメになってるねコレ。
交換するにはエンジン降ろさなきゃならないし、参ったなコリャ。
結構ボロボロになってたんだなぁ。

このメッキされてる部分、サドルバッグサポートとブラケットなんだけど。
どう見てもフェンダーレールだよね。
ここにフェンダーを付けてしまえばブルブルしないし普通のシート付けれるよね！！

ドリフターのエンジンオイルを交換した。
いつもはライコに行って工賃無料でやってもらってたんだけど、マフラーがうるさすぎてついに作業断られた

廃油の処理が必要なのがめんどくさいし余計に金がかかるのが嫌ね。

タンデム仕様に変身させた。
カスタム感が無くなるね。
明日はこれでお出かけ〜。

前からずっと気になってたんだけど…。

ビニールテープでぐるぐる巻きにされたハーネスが丸見えなのがカッコ悪い！！
どんなにかっこいいパーツ付けてもこういう細かいところの処理が雑だと一気に冷める！！
インクラはカバーで隠してあったのにね。
というわけで。。。

シングルシートだと好きなサドルバッグ付けれないし無理やり付けてもフェンダーもろとも振り回される問題があったんだけど。。
こいつで解決！！

US仕様サドルバッグサポート〜

バルカンの部品を注文しました。

取説、ボルト、カラー、ダンパー

タンデムしてる時に後ろの人がひっくり返りそうで怖いな〜って思ってたのよね。
そんなある日とあるパーツがオークションに出ていた。
異常なほど安いのに即決だったのでウソの出品なんじゃないかとビビりながらも落札。
〜数日後〜

きたきたぁ〜

８月〜９月まで悩まされたアフターファイヤーについてあれこれ悩んだことを書き残す。
発生のきっかけ
普段行かないガソリンスタンド(店はメジャーな名前)で給油した直後に発生。他の銘柄のガソリンを入れたら治まった。
３週間後、おもしろがって再び同じところで給油したところやはり発生。
その後はいくら他銘柄のガソリンを入れても改善せず。
アフターファイヤーはエンブレ時に必ずなる。
アクセルを少しでも開ければならない。
高回転であるほど連続でなる。
音は爆竹のようだが音量がすごく、運動会のピストルを連射しているようだ。
アクセルを戻した瞬間にパン・パパン・パパン…といった感じで始まる。
新品プラグで走行後、プラグを確認すると全て同じように白っぽくなっていた。
試しにチョークレバーを軽く引いて走行すると治まるので燃調が薄いようだった。
原因を考えてみた