バイク

この間日本デビューしたインディアンを見にツーリングの帰りにオートプラネット名古屋のショールームに行ってきた。
ここは車バイク問わず外車のショールームが集まっている場所みたい。

広いフロアの奥にインディアンモーターサイクルのショールームがあった。

超ディープフェンダーなんちゃって。

東京モータサイクルショーでインディアンが展示されてたらしい。
伝説のアメリカンバイクブランド「インディアン」が復活、日本に初上陸 – GIGAZINE
マジ見たかったぁああ。
写真で見るとカッコいいよなぁ〜。
メッキもすげぇ。キャリパーにまでメッキするのかよ。
よくあるカバーばっかりじゃなくてこんだけビカビカになってるならならいいよな〜。
エンジンのシリンダー長く見えるけど結構なロングストロークなんかな？
いよいよ国内でも新型インディアンを見るようになるってことか。
でも450万〜だなんて高すぎて手がでねぇわ。
旧車のチーフ買えるわ。

リアキャリアを塗装しました〜。

全体を黒く、ナットを金に。
こうして少しずつシルバーがなくなっていく。

カスタム完了！！
かっこいいけどタンデムできないんだよな。

ホイールを少し黒くしてみた
クロームメッキ部分を少しずつ減らそうと考えている。
黒くしてシブい感じにしたいのだ。
ドリフターって意外とメッキ部分が多くて苦労してます。

インクラのプラグ交換をする時にガソリンタンクを外そうとして知らない間に燃料ホースが抜けてしまって作業完了後にエンジンがかからない人が結構いるみたい。
実はインクラはガソリンタンクを外さなくてもプラグ交換ができるのでその方法をご紹介したいと思います。
だたしFIモデルのインクラにもこの手が使えるかはワカリマセン。

今のところお気に入りのパウコのマフラー。

コイツの排気音のページに載せる音を録っていた時に思ったんだけど
意外と音でけぇ…

昨日はバイクを磨きまくった。

普段あまり磨か(け)ないリアホイールまでやろうと思ったんだけど、フェンダー外さないとスポークが磨けないと言うね…。
そこは仕方がないから手の届くところを磨きまくった。
なのに…

今日は東京モーターショーに行ってきたよ。
実はモーターショーは初めて。
どんな車が見られるんだろう〜。