バイク

東京モーターショーに行って来た。
まー混みまくりで動くのが大変だった。
個人的に気になったものを紹介

リアサスのエアバルブのキャップがボロくなってたので交換した。

↓

わかりづら…。
でもこういう細かい所がボロいと全体がボロく見えるんだよね。
プラキップからアルミ削りだしに変更〜。

ミーンストリークのサイドカバーいいな〜と思ってる。

カバーが三角形なだけでフレームも三角形になってるように見える。

上部が絞られてるから少しスリムに見えるか？
今のはやたら出っ張って見えるからな〜。

そのうち変えちゃおうかな。

先日製作したMTGキャリアの実用テストを行った。

荷物を載せてこんな状態に

始めから荷物満載は怖いので箱の中身はほぼ空で走行。
当たり前だが箱が揺れることは無く、安心して走れた。
キャリアとフェンダーの干渉も無し。
大丈夫そうだ。

台風大変だったね。
千葉はお昼頃に台風が通過するってことだったので朝早くにホームセンターに行って昼間はキャリア作ってた。
午後に台風が通過して天気が回復した頃にほぼ完成。
さてどんなものが出来たのでしょうか〜。

週末にバルカンで関西にいって来ました。
往復1403kmの弾丸ツーでございました。

ツーレポは今度アップするとして、
今回の燃費。なんと21.5km/Lを超えましたー。

今回は普段よりハイペースで走ったのにこの燃費。
ハイペースだったけど、一定速度だったのが効いたんだと思う。

もしかしたら150km/h巡行でも20km/Lに届くかも？

あと、ヘルメット変えてから首が全く疲れなくなった。
もしかして空気抵抗かなり減った？

昨日、クーラントのリザーブタンクの中に大量のチリゴミを発見し、恐ろしくなったので交換する事にした。
ホームセンターで激安クーラントを購入。
今のクーラントは緑だけど、赤色にした。
赤は夏場の高温への耐性が強い！！
とかそんな事はなく、ただ色が違うだけ。
なんでか知らないけどトヨタ系は赤を使ってるらしい
継ぎ足す時にココアと共有できるように赤にした。
でも赤だと血液が循環してるみたいでいいよね
ラジエターのドレンボルトを外すと奇麗な緑の液体がジョボジョボ出てきた。
ラジエター内にはゴミは入っていなかったようで一安心。
ラジエターからクーラントが出なくなったらウォーターポンプからも抜き取る

ポンプのドレンボルトはココ。

ポンプから出てくるのはいいんだが、昨日念入りに洗車した車体のクランクケース、フレームを伝って垂れてくる。
昨日洗車したばっかだってのにクソァ！！
リザーブタンクからも抜き取り、タンクに水を入れてフリフリして洗浄。
ラジエターに水を入れて軽く循環して抜き取る。またフレームが汚れるぅぅあ。。。。
水を抜いたら新しいクーラントを入れて交換完了。
緑から赤に変わってカワサキ成分が減った気がするけどまぁ、しょうがない。

来週は複数人で関西ツーリング。
薄汚れたバイクで行くことはできねぇ！！
って事で本格的に洗車しよ〜♪

まずはフェンダーを外して汚いホイールを洗いましょう。
普段、フェンダーに隠れてるのでサボっている箇所。
ブレーキダストで汚れまくり。
パーツクリーナー ブシャー！！
しかし、全部奇麗になる前にクリーナーが切れてしまった。
仕方なくバケツに水を汲んでシコシコ水洗い。
あっという間に水が汚くなる。
水を汲みに自宅と駐車場を１０往復ほどしたところで
リアホイールは諦めた！！

以前、タンデムステップをバーにするかボードにするか悩んだことがあったけど。
結局外した。

これが

↓
こうなった

パーツを外すのも意外と大変なもんで、ステップを外すとマフラーステーがうまく付かないわけ（だから今までやらなかった）
アルミスペーサーを加工したりなんだかんだしてマフラーは付いた。
ステップを固定していたボルトの穴が気になる。
カッコいいボルト探さなきゃ。

週末の出来事。
軽くバイクを走らせようとエンジンをかけたら排気音が太くなっていた。
それもちょっとじゃなくてバッフル抜いた？ってくらい。
実はバルカンは夏が近づくと排気音が変わる。
アイドリングから加速まで全体的に音が太くなり、エンブレの時もマフラーから空気が吸い込まれているような音が出てまるで別物に。
夏に向けて気合い入れてんのか？
たぶんインジェクションが何かしら調整してるんだと思うけど、なんか面白いなぁ〜。
ちなみにこの状態だとアイドリングが低回転でも安定するのでいわゆる３拍子が出そうになるのだが、あえて若干アイドリングを上げている。
多少連続した方がサイドバルブみたいで旧車っぽいじゃん。