タイヤについて
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まるをさん、こんにちは。
「いかないで青春」いつも拝見しております。
わたくしもスピードマスター（まるをさんと同年式）に乗っています。
定年退職した年に購入しました。ですので丸7年になります。ギヤーチェンジレバーは、まるをさんのホームぺージを参考に変更し調子が良いです。
タイヤの空気圧については私も気になっており、購入時の取説では確かにフロント2.8barとなっていましたね。
私も取説に従いそのように設定してましたが、21年式になったときにその取説をたまたまチェックしました。
なんと2.3barと記載されていました。
この点をディーラーに聞いたところ、結局不明でした。
多分日本語に翻訳時に誤植でしょうね！ 重要な項目なのに！
それからは2.4bar程度で調整しています。御ホームページで記載されている項目については、『そうだよね！』と共感するところがあって好感を持っています。
リヤーキャリヤ、ミッドコンなどもうなずけましたので、また掲示板意見書きますね。では、また。
追伸
リヤーキャリアは良いもの無いので自作しました。（ボバー用は色々あったようですが・・）
そのうちに書きます。
ここには写真も載せられるのですか？Biker-cello
>Biker-celloさん
仲間がいましたー。
取説比較で早期に気づけたのはツイてましたねー。標準タイヤのcobraが空気圧高過ぎてもそれなりに食いついてくれたので銘柄変えてグリップ低下が顕著化するまで気づかなかったです(泣
自作キャリア！是非見てみたいですねー。
この掲示板への画像のアップロードはできない仕様なんですよね。申し訳ないです。古くさいやり方ですが外部の参照でお願いします。
こんにちは。
先日、車検時にタイヤを交換しました。
購入時に装着されていたAVON同サイズは現在は製作されてないそうで、何にするか結構悩みました。
AVONタイヤは結構グリップがよく、恐怖の空気圧（前輪2.8bar)で峠を結構攻めていました。
今考えると、よくズルっといかなかったなと思います。
まるをさんは、コーナーでコケたとありましたね、その時は、前輪2.8barで雨との事だったので余計に滑ったのでしょうね。タイヤの選定は悩みましたが、METZELERかPirelliしかなさそうとの事で、結局、Pirelli DIABLO POWERCRUISERを選定しました。
ただ、タイヤ幅がジャストのものがなく少し幅が狭くなりました。交換後、早速、箱根に走りに行きました。
箱根到着まで慣らしが終了する距離でしたので、気持ちよく峠を走行しましたが、AVONより幅が狭くなったせいか、
コーナーリングに切れ込むタイミングが早くなった感じがしました。
つまり、気を付けないとバンクし過ぎ？？ という感じでした。
グリップはAVONより良いかもでしたが、摩耗は早いかもしれませんね。
乗り心地はAVONよりソフト？？ で良かったです。キャリヤーの写真はリンクを張ればよいでしょうか？
パソコンにあまり詳しくないので、どの様にやれば良いのか調査中ですのでもう少々お待ちください。
（操作方法ご存じでしたらご教示ください）それではまた。
先ほどここに写真のLINKを貼ったのですが、届かなかったようです。
文字数制限とか、HTTPSのリンクはダメなどのルールはありますか。
よくわからず、残念ですが諦めます。
ご面倒をおかけしてすみません。Biker-celloさんが貼ろうとしたのは画像アップロードサイトのURLなのでLINK機能を使うことになるのですが、LINK機能も見てる人がクリックやタップで飛べるようにするだけなので、上部の機能は使わずにそのままURLを書き込んでもらっていいと思います。
表示されてると使いたくなりますよね…。ちなみにIMG機能は画像ファイルそのものにリンクさせないと正しく動かないです。
ルールや使い方をどこかに表示した方がいいなと思いました。
