バイク

会社の人とバイク話していたら、バルカンの排気音(？)というかエンジンレスポンスがほかのアメリカンとは違うということが話題になった。
アイドリング中にゆっくりアクセルを煽るとドロロロ～ンと反応するのが普通だと思う。
俺のバルカンもそうだ。
逆に瞬間的に思い切りアクセルを捻って戻すとエンジンの回転はほとんど上がらないか最悪エンストするよね。
俺のバルカンは違う。
ッダン！！
こんな感じにピストンが一発だけ大きく動くのだ。スリッパで思い切り頭叩いたような音のキレ。
俺はてっきり排気量の影響かと思っていたがハーレーでも国産でもこんな変な音出してるのは聞いたことない。

うぉおお！！！
久々にバルカンにさわったぁあ！！
とはいえまだ乗り回すつもりはないので今日はカスタムの不具合箇所を直すことにした。

ついさっきジョーカーがドナドナされました。
バイク屋さん、暗くなるまでご苦労様です。
ちなみに俺、ドナドナの意味知りません（テヘ
修理になるか廃車になるか、いずれにしてもジョーカーとの別れは近い。

ツーリング行きてぇ！！
行きたいんだけどなぜか行動できん。
乗り換えてから気軽にフラフラ出かけなくなったなぁ。
ソロで１００㎞以上走ったことない。
バイクが完全に盆栽と化しているぜ…。

まずは前の記事を読んでいただきたい。

今日は風が強いなぁ～と外を見ると…

ウソだぁああああ～！！！

皆様、スロットル操作はやさしくやってますか？
俺は全開or全閉オンリィ！！

シェブロン入れて１００㎞走った。
なんだかエンジンの回転全域でまんべんなくパワーダウンを感じ、排気音もなんだかボフボフ言ってるのでシェブロンはカワサキ車に合わないと判断、下手にこのまま乗ってエンジン焼き付いても怖いので交換することにした。フラッシングしたと思えばいいしね。

ダメだ、来週オイル交換しよう

今日、バイクのオイルを交換した。
今回入れたオイルは「シェブロン」だ。
値段の割に結構いいオイルということでコレに決めた。
オイル抜こうとしたら廃油受けがバイクの下に入らなくて困った
車高が低いとこんなところでも苦労するのね。
とりあえず何とか古いオイルを抜いてからオイルフィルターを外し、新しいものと交換。
あとはオイルをどぼどぼと入れるだけ。
規定量まで入ったのを確認してエンジン始動、漏れがないかチェック。
初めてだったけど３０分くらいで終わっちゃった。
さぁ、試運転してみようか。