バイク

チョイノリって知ってるかい？

知らないバイク乗りはいないだろうけど、コイツはSuzukiが販売していた原付バイクだ。
２馬力しかない非力なOHVエンジン、リジットサスなど思い切った割り切りで新車で¥59,800(税抜き)という低価格を打ち出した自転車感覚で買えるまさにチョイ乗りバイクだった。
でもよく考えてみたら、OHVエンジンにリジットフレームだろ？これはもうショベリジまんまじゃないか！！
でもチョイノリって生産終了してたのな…（今日知ったぜ）

スピードメーターのバックライトをオレンジからホワイトに変更。
タコメーターとの統一感も出てなかなかいい感じ！

以下取り付け

バルカンドリフターの純正サドルバッグサポートが買えたの！！
ヤフオクだったんだけど、結構競って２万５千円。相場より数千円高いかな？
ちなみに定価は６８００円なんだよね。高いのはなかなか出てこなくてプレミアついてるのもあるけど、バッグの取り付け方が難しすぎてステーが無いとうまく行かない、取り付けが特殊なので多車種の流用が難しいなどの理由から需要が高いのだ。
俺も今は古いソフテイル用（これ自体探すの大変）を流用しているのだが、バッグがサスペンションに干渉するのまでは防げていない。４００みたいにサスが隠れていれば問題ないんだけどね。
純正ステーがつくとバッグの取り付け方そのものが変わるので、今までの問題がほとんど解決しそうで楽しみ。
お盆は速攻で仙台に帰って取り付けようっと。

あーでもないこでもないとカスタムの方向性を模索している俺だが、実のところ最初から軍用カスタムにたいと思っていた。
・大きすぎない車体
・大きめのでペラッペラのサドルシート
・ワイドで低くマウントされたハンドル
・車体はスカスカ
・チョットした悪路もいけちゃう１７，８インチのタイヤ
んまぁ、簡単に言えば第二次大戦中のインディアンみないなね。
んで、自分のドリフターを見てみると、どう考えてもでかすぎ、ホイールベース長すぎ。
フレームの形状が全然違う。
タイヤが車体に対して小さい（ビクスクか！
そもそもこういうカスタムやるならフレーム的に４００（８００）の方が向いている。
１５００が４００と共通のフレームならよかったのに！！
理想のバイクの壁は厚い…。

何気なくＫＥＮＴＥＣのサイト眺めてたらさ。
バルカン1500用の2in1マフラーも作ってるのね！！おいらびっくりしたよ。
しかしその値段にまたびっくり。
102,900円
だそうです。
高ぇ…。
でもブラックメッキとか作ってくれるなら欲しいかもしれない。

前オーナーが付けていた。
原付といえば箱だよね。ホームセンターの安物っぽいが実は純正。
ジョーカーのシート下スペースはすごく狭いのでこの箱があると何かと便利である。

前オーナーが付けていた。
最大積載量1kgって書いてけどボックス載せたら終わり！？

１００円ショップに売ってたフックを適当に塗装して適当に貼り付けてみた。

熱で接着剤を軟化させてから貼り付けるタイプなんだけど、2Lペットボトルが入った袋かけたらやっぱり落ちた！！
耐荷重はたぶん100gしかない。

やったー！今日から休みだ！！って雨かよオイ！！
今日は雨の中ジョーカーが新たなオーナーの元へと渡っていった。
修理ばっかでカスタムはほとんどできなかったけどカワイイヤツだった。
あまり乗ってやれなくて残念だ。
新しい持ち主にとって思い出のバイクになるようあちこち走り回ってくれ！！

じゃーん！！

スイマセン、フォトショでいじっただけです・・・。