バイク

アルミ削りだしの小型ウインカー。
ブラックアルマイトの光沢が車体によく合う。
赤っぽいオレンジのレンズがワイルドで気に入っている。

小ぶりなウインカーだが、視認性が良く純正並みか下手すりゃそれ以上。
かなり安全性は高いと思う。

バルクラツアラー標準装備のステップボード。
パーツリストから補修部品を一つ一つ注文して組み立てた。

フレーム側への固定は問題ない。
ただし元々のステップがマフラーステーも兼ねている為、マフラーを固定できなくなる。
何かしらの対策が必要。

ブレーキホースに合わせて交換！
なんかタッチが微妙に変わって半クラが難しくなったような…。

店にオイル交換を頼んだら標準キャップの頭がメキメキに歪んでいたので交換した。
デザインは標準のものよりおしゃれだと思う。
工具がなくても開けられるようになったので自分でオイル交換をするときに楽になった。

ぶっとい純正ブレーキホースが気になっていたので細いステンレスホースに交換。
見た目がかなりスッキリしてかっこよくなった。
ブレーキのタッチに関してはホースの膨張が減った分、パッドが当たり始めるタイミングが若干早くなったかなという気はするが、多分気のせいだろう。

FLタイプのリアキャリア。
フェンダーに取り付けてみたものの、ドリフターのフェンダーはスイングアームにリジットマウントされているためブルンブルン暴れてしまい、荷物を載せると吹き飛ばされて行方不明になってしまう。
実用性０なので飾りである。

イヤらしいほど反り返ったパウコ製マフラーを左右出しで装着。
音はたぶんフィッシュテールに近いと思う。
適度に排圧がかかって純正並みに走りやすい。

エキパイ部分はコブラのマフラーを流用。
ステーはワンオフで制作してもらった。

フリンジがカッチョイイサドルシート。
もともとはスプリングが付いていたが、ふわふわして気持ち悪いので リジット化してしまった。

はい、2016年一発目です。
今年もよろしくお願いします！。
さて、今年1発目のネタですが…。
今日、バイク手放しました〜。
もう全然乗らなくなってたし、部品がなくて修理できない部分も出てきたし、
いろいろ天秤に掛けてバイクに値段が付くうちに手放すことしました。
実はフィットRSに乗り換えたのもその準備で、
多少なりとも楽しい車に乗ればバイクが無くても寂しくないかなという判断でした。
これからはフィットいじりを楽しみつつレンタルバイクでいろんなバイクも楽しもうと思う。

フリンジがカッチョイイサドルシート。
ebayにシートのセミオーダープランが出品されていたので注文した。

もともとはスプリングが付いていたが、ふわふわして気持ち悪いので リジット化してしまった。